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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「韓流」新詩獲校刊首獎 引來政治正確與創作自由爭議 | 中小學 | 文教 | 聯合新聞網
「韓流」形成風潮，也帶來議論。彰化市私立精誠中學國中部一名學生，以「韓流」為題目的新詩投稿校刊「精誠青年」，敘述「賣菜郎」韓國瑜因「問世堅情是何物，一戰成名」的事蹟，甚至網羅「貨賣得出去 人進得來、高雄發大財」 等「韓語錄」獲得3位評審青睞，得到「精青文藝獎」第一名。沒想到，昨天校刊發刊後，引來「政治正確」或「創作自由」的爭議，讓校方不勝困擾。這篇新詩的全文是：默默無聞 北農賣菜郎問世堅情是何物 一戰成名綠箭圍攻 菜攤被搶遠走他鄉 闢戰場塞翁失馬 焉知非福上班族省錢大作戰花甲老兒 耍任性 勇哉賣菜郎帶著一碗滷肉飯與一瓶礦泉水的信心開弓沒有回頭箭雖千萬人 吾往矣溫情訴求 北漂族棄奧步、不攻擊、不謾罵、不抹黑韓語錄 發新意 機智巧問答高雄又老又窮貨賣特賣搶先看得出去 人進得來、高雄發大財讓台北去弄政治、讓高雄來拚經濟禿子跟著月亮走、我們跟著禿子走禿頭不怕別人拔毛、放馬過來堅定意念 奮戰不懈輿論沸騰 創新局2018.11.24禿子發光了精誠中學圖書館主任王許勇說，今天早上曾跟評審老師談過這個話題，了解一下評審標準後，學校有三點聲明： . } }); } 一、其實這個刊物「精誠青年」在學校歷史已經很悠久了，每年都會發行一本，今年照以往也都是一樣，在學期初的時候開始收稿。學生他們的創作，當然學校絕對站在一個是鼓勵，在題材這部分，學生是以他們生活當中感受到當時候社會的現象，當作是一個題材，學校基本上還是要尊重學生創作能量。二、關於評審老師部分，他們在看這篇文章的時候，感覺出來這次投稿作品，如果題材大部分停留在像愛情校園生活相關題材，當然有一篇這樣的主題出來，或許在題材這部分，就會比較醒目，比較引起評審老師注意。再來就是他的用詞文字部分敘述，老師也比較欣賞，所以3個評審老師就一致認定他是第一名這樣。第三點、因為校刊昨天才發出，今天早上就引起大家注意，學校就有點擔心學生一個單純文學創作，會造成壓力或者給家長造成困擾，請各界體認送禮酒推薦活動產品在校園裡面，創作歸創作、政治歸政治，不要混再一起。王許勇並強調，這是自由投稿，所以完全完全都沒有去設定題目，讓學生自由發揮，完全沒有政治考量。學校尊重學生創作自由，老師也依照他們的專業做出一個評審，外界有什麼樣的解讀，校方也不能去控制，不過，還是希望能夠盡量尊重孩子。這名學生的「韓流」新詩有兩篇，一篇就是純就韓國瑜的描繪與他的觀察，時間就定在去年11月24日高雄市長選舉揭曉，另一篇則是針對高雄六合夜市人聲鼎沸、車水馬龍的描述，時間在今年1月29日，應是呈現韓國瑜就職後，六合夜市「發大財」的「韓流」熱大力推薦哪裡買鬧景象。彰化市私立精誠中學國中部一名學生，以「韓流」為題目的新詩，得到「精青文藝獎」第一名，引來「政治正確」或「創作自由」的爭議。記者劉明岩／攝影 分享 facebook
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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