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商品訊息描述: 必買清單本書特色領導魅力既是一門科學，又是一門藝術。作為領導者，能否掌握好領導藝術，是其事業興衰成敗的關鍵因素之一。本書以各種實例，用輕鬆的文章為你講解如何具備領導魅力的技巧，使你的領導工作事半功倍！內容介紹 領導者是人人羡慕的職位，儘管人人嚮往，但卻並非人人都能登上此寶座。即使是榮登這一寶座的人，也不一定過得輕鬆，活得自在。許多領導者常常感到力不從心，決策不果斷、處事不得法、管理不到位，把自己弄得焦頭爛額。常常會有這樣的情況：一些才華橫溢的領導者，其工作績效並不突出；而有些人才能並不傑出，卻能在自己的領導工作中做出突出的貢獻。領導魅力既是一門科學，又是一門藝術。作為領導者，能否掌握好領導藝術，是其事業興衰成敗的關鍵因素之一。彼得·杜拉克在《卓有成效的管理者》一書中明確指出，世界上的領導者，領導力應該是學來的，而且也是可以學到的。領導者必須努力學習，不斷地汲取新知識，增長才幹和能力。作為一個領導者要管人管事；要有良好的工作業績；要展現正確的形象；要運用好權力……如果你選擇了領導生涯，就必須瞭解能夠確保自己成功的重要事項。真正的領導藝術的魅力，2019流行商品就在於「不必多講，下屬便能體會；不必多做，下屬便能努力；不必多管，下屬便能自動；不必緊張，下屬便能快速；不必發威，下屬便能謹慎。本書以各種實例，用輕鬆的文章為你講解如何具備領導魅力的技巧，使你的領導工作事半功倍！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓班機行李全檢疫 旅客：不會傻到帶肉製品
北韓在30日確認為非洲豬瘟疫區，農委會防檢局今天凌晨起針對來自南韓班機旅客全面進行手提行李X光機檢查。一名從南韓搭機入境民眾說，宣導很多，不會傻到帶肉製品入境。
防檢局新竹分局秘書徐萬德上午受訪表示，北韓爆發非洲豬瘟疫情後，考量到南北韓並無明顯地理疆界，在風險管制措施下，除將北韓列為疫區及高風險地區，南韓也列為高風險地區，呼籲旅客配合不要攜帶動植物的產品入境。
他指出，為防堵非洲豬瘟入侵，桃園國際機場從今天凌晨零時起，針對來自南韓的班機旅客，全面進行手提行李X光機檢查，由於北韓目前並無班機飛台灣，因此主要是以來自南韓班機的旅客為主，並呼籲旅客不要攜帶動植物產品入境，也不要前往疫區畜牧場參觀，更不要網購、郵購相關動植物商品。
今天上午有許多旅客從南韓搭機抵台，一名返國民眾指出，「才沒有這麼傻攜帶肉製品入境，不要說當地肉類特產，就算是肉燥泡麵等也都不會攜帶，以減少不必要的麻煩」，而且在韓國的機場、飛機上都有進行宣導，因此絕對不會購買或攜帶入境。
防檢局表示，刷卡購物優惠北韓於中西部慈江道（Chagang-Do）的一處豬場，23日爆發疫情，發生地區靠近中國大陸發生非洲豬瘟案例首例的遼寧省，豬場飼養99頭豬隻，其中77頭確診後發病死亡，致死率達100%，其餘22頭已進行撲殺。北韓於25日確認此一案例後，於30日進行通報。（中央社）
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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