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作者： ChristinaOsborne
新功能介紹- 譯者： 張定基/譯
- 出版社：萬里機構
新功能介紹 - 出版日期：2004/07/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪翻覆 台鐵向日方究責賠償被反咬「保養不良」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
台鐵普悠瑪列車去年10月翻覆造成嚴重死傷，台鐵認為不只有ATP（列車自動防護系統）未接線的問題，還有其他系統性的設計不良，今年4月底向得標商日本住友商社究責求償，台鐵今天說，日方回覆說是台鐵未善盡保養之責，不願負責，「他們的說購買新上市法讓人看了非常生活動產品2018流行商品氣」。台鐵機務處長宋鴻康今天說，雖然日本車輛公司於事故後有來台協助將ATP監控的連線接妥，也曾對日本媒體承認車輛設計錯誤，現在卻全推給台鐵，不願負責。他說，台鐵認為日本車輛公司製造的普悠瑪有系統性的問題、設計不良導致故障，日方應予改善負責。. } }); } 宋鴻康說，台鐵現握有新台幣4.3億元履約保證金，原本是在保固3年到期後，認為車輛沒有瑕疵等問題會將保證金退還，但交車已經6年了，台鐵就是覺得車輛有待改善而尚未退款。將與律師研究，對日方採取更強烈的態度，4.3億元也會繼續扣住。暢銷排行 限定折扣價至於同時被究責的第三方獨立驗證機構的勞氏公司，住友商社沒有提及他們的回應。台鐵向日本車輛購買19列、152輛普悠瑪列車，2012年10月起陸續交車，2013年2月起陸續投入營運。日本住友商社是台鐵普悠瑪列車投標商，列車由日本車輛公司製2018流行商品春節送禮推薦造，勞氏公司負責第三方獨立驗證。台鐵究責求償對象是住友商社，再由住友商社轉知日本車輛公司及勞氏公司。台鐵普悠瑪列車去年10月高速行駛撞擊新馬車站月台後出軌造成嚴重傷亡。本報資料照片 分享 facebook
台塑化催油門 Q3穩賺200億
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
國際油價看回不回，搭配石化原料延續高檔態勢，台塑化獲利有望連2季突破200億元。據悉，原預估受制煉油、石化產能歲修干擾，加上油價恐拉回整理，增添庫存、在途損失，壓抑台塑化獲利推進力道，不過，第3季油價看回不回，不僅沒有在途損失問題，9月或有在途利益加持，支撐台塑化第3季再賺200億元入袋。
■法人：單季淨利估210億
分析師指出，台塑化第3季煉油價差雖未明顯提振，但已從先前低檔緩步回升，加上杜拜原油從6月73.6美元向上墊高至目前75美元，增添在途利益空間；搭配9月日煉量回穩、石化100％操作，推估台塑化單季稅後獲利上看200∼210億元，單季EPS逾2元水準。台塑、南亞及台化投資收益受惠進補。
■油品事業獲利優於預期
國際原油在第2季急速飆漲後，6月開始出現回檔。以杜拜原油為例，5月油價每桶74.4美元、6月回落至73.6美元，7月持續走跌至73.1美元，8月下探72.5美元。不過，9月因氣候變遷及中東、美伊制裁等地緣政治衝擊，杜拜原油每桶價格再度彈升至75美元，反倒讓台塑化油品事業獲利表現優於預期。
台塑化原先認為第3季煉油事業因油價波動恐不如先前明顯，且煉油價差面臨縮減，加上公用事業發電收益也因煤價成本攀揚，貢獻大幅萎縮，單季獲利不僅無法像第2季252億元高檔表現，也將比去年同期222億元明顯下滑。
然而，伴隨油品、石化行情聯袂高檔走堅，加計20億元股息入帳，支撐台塑化第3季稅後獲利有望連2季獲利逾200億元，EPS連達2元水準。
台塑化旗下油品日煉量最大產能為54萬桶，乙烯最大年產能293.5萬噸，為台灣最大，超越中油107萬噸水準。目前油品、石化獲利貢獻比約55％、45％。
台塑化7月油品日煉量51.8萬桶，每桶煉油價差約9美元；8月日煉量50.8萬桶，煉油價差約10∼11美元；9月日煉量預估52萬桶，煉油價差11美元以上。
■預期油價持穩至10月底前
台塑化認為，美伊談判制裁在11月生效，預期油價高檔整理態勢可望一路持穩至10月底前。考量美國川普對油價80美元的防守關卡，以及中東對油價也有下探底線，推估油價約在70∼80美元區間震盪。
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