【抗漲】好名片，怎麼設計：善用各式素材和創意工法，讓名片更有價值~必看好書
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
興勤強攻車用 Q3不悲觀 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
保護元件廠興勤（2428）於昨（31）日舉行法說會，雖然目前市場受到大環境影響，客戶拉貨動作較為保守，不過該公司總經理何熱銷搶購益盛表示，今年其車用產品的業績占比，有機會提升至便宜團購發燒好康一成左右水準。興勤今年前四月合併營收為18.32億元，年減2％。對於本季展望，何益盛坦言，本業看起來較為疲弱，能見度較短，受到美中貿易戰影響，客戶拉貨較為保守觀望，持續消化庫存，也打亂業者節奏。至於第3季展望還不明朗，但目前情況不算悲觀，因為需求仍在，等市場庫存水位低到一定程度，後續拉貨會愈多。. } }); } 同時，興勤積極發展高毛利的車用精選優惠不能不逛產品，何益盛說，這塊業務會是該公司之後的重點發展項目，今年相關業績成長，主要是來自於新超人氣商品挖好康客戶與新產品的挹注。興勤去年車用產品業績比重約為7％，今年首季占比為7.5％，今年有望挑戰一成。
紐約交通系統破舊 議員促立法禁亂挪用資金
紐約州參、眾兩會2013年曾通過「交通資金保險箱」(MTA Lockbox)議案，旨在為地鐵與公車撥款，其資金不能隨意作為他用，但州長葛謨(Andrew Cuomo)認為「沒有必要」而否決該案；今年相同提案再次提起，州參議員高頓(Marty Golden)和紐約州聯邦參議員共和黨候選人法雷(Chele Farley)14日在布碌崙(布魯克林)舉行記者會，要求葛謨簽字通過該議案。
高頓和法雷14日上午於布碌崙4大道交86街的R車地鐵站外，針對「交通資金保險箱」提案舉行記者會，要求葛謨通過議案，讓納稅人繳納、本應用以改善交通的款項，能專注作為改善交通設施的資金。
高頓表示，該提案能監督州府對MTA資金的使用情況，防止資金挪為他用；並要求遭遇特殊情況必須使用資金時，MTA須上交「影響報告」(Diversion Impact Statement)，對相關服務或工程進行評估，並闡明資金轉移數額和實作用途。
法雷表示，自2011年起至2015年，州府把給MTA將近40億元的資金用在別處，導致紐約的道路、橋梁、隧道以及供水管道等基礎建設老舊不堪；民眾以為政府「資金不足」而無法改良紐約州公共交通系統，但她表示若資金不作他用，「只需要31億元，便足以重修整個交通系統，一年的時間就能辦得到」。
她說，紐約州乘搭公共交通工具的民眾占40%，但注入在發展交通的經費少於總預算的16%，對每年交稅的紐約州納稅人「並不公平」；世界各主要城市的地鐵系統不斷改進，紐約是唯一止步不前的城市，「地鐵軌道從1940年代起就沒再擴增」。
高頓表示，地鐵系統使用的科技與信號程序從1940年代沿用至今，舊科技是造成地鐵阻塞、經常延遲的其中原因，他表示一項為期10年的提議會創新地鐵科技，提供21世紀應有的科技水平，改善紐約地鐵問題。
五年前葛謨拒絕簽字，但隨著許多民眾反映交通設備不足，高頓認為現在是重新審視問題的時候；提案將使MTA資金使用情況透明化，交通維權提倡者為此十分支持，他也希望「葛謨能重視該案，看見其價值並簽署法案」。
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