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中國技術學院建築工程系畢業
華梵大學建築學系研究所畢業
中華民國城鄉風貌協會講師
新北市政府準社區規劃師
行政院環保署環境教育人員認證
臺北市勞工安全衛生學院列冊講師
現任臺北市立聯合醫院松德院區勞工安全衛生暨工務課課長限定產品
商品訊息簡述:
作者: 柯一青
新功能介紹- 出版社:白象文化
新功能介紹 - 出版日期:2013/05/01
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2萬搭商務飛象牙海岸! 男控回程段遭取消
如果不是透過,國內旅行社或航空公司訂票,真的要特別注意,一名蕭先生,日前要帶媽媽到西非度假,在國外旅遊平台,搶到摩洛哥航空便宜機票,雖然順利飛過去了,但準備回程時,機位突然遭到取消,航空公司卻沒協助簽轉,害他自付13萬改訂他航。
前進象牙海岸,有著西非巴黎美譽的阿必尚,博物館、小販市集,充滿異國風情,接著再到歷史城鎮,大巴薩姆海灘,日前母親節,孝敬媽媽同遊西非,蕭先生當初,從GoToGate平台,搶到摩洛哥航空便宜機票,搭商務艙從馬尼拉出發,轉機兩次來回只要2萬,成功啟程相當驚喜。
投訴人蕭先生:「當時訂的票價是2萬元台幣,訂的當搶購禮物下並沒有去查清,它的旅行社或官網的價格,事後去查大概是16萬7。」
以為省到了,但旅程結束驚喜變成驚嚇,回程起飛前15小時,卻被通知機位取消,蕭先生說當初的訂位行程表,清楚載明,三段航班是確認,不過阿必尚到卡薩布蘭加,這一段卻被取消,地勤還說查無訂位紀錄。當下求助無門,只能自花13萬改訂其他航空返回亞洲。
旅行公會發言人李奇嶽:「這個部分其實坦白講,有非常多的案子,都是這些申訴案件,最後寄去之後石沉大海,歐美外籍這種航空公司的話,我們都會建議行程要投保旅遊不便險。」
已開票無故取消,航空公司得負賠償責任,但旅行公會指出,不少外籍航空,台灣都沒有代理,若又透過國外平台下訂,難就國內消保法求償,雖然投不便險,可補貼食宿滯留費用,但自轉它航,想追回這筆損失,跨國申訴恐怕是漫漫長路。
南科高雄園區擬騰地再設廠 恐空污大增 需補件再審
2018年07月24日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
去年爭取台積電3奈米廠落腳失利後,南科高雄園區提出園區用地與配置的變更調整,把原本規劃的住宅用地全刪除,騰出更多可供設廠的土地,以解決缺地問題。
在24日環保署舉行的環差案第一次初審中,南科副局長何晉滄表示,這次的變更以3奈米與5奈米晶圓廠的需求作為規劃根據。這可能也顯示高雄市仍未放棄日後要繼續爭取半導體廠業設廠。
不過,由於空污、廢污水與廢棄物排放,以及用水、用電量都可能比變更前大幅增加,且當初通過環評時並沒有進行對環境與居民健康可能影響的評估,因此小組要求此案補件再審。
南科高雄園區即為過去的「南科園區路竹基地」。何晉滄指出,這次的變更,是想要妥善利用既有園區,因此重新檢討土地使用效率,提出的變更內容包括了土地使用分區調整,與將收受台南園區的土方40萬立方公尺。
在土地使用的分區上,此案將變更服務設施用地、也將把住宅區變更為廠房用地,最明顯的是製造業廠房用地將增加38.6公頃,從原規劃的216.81公頃增加為255.41公頃,原本規劃的35.9公頃的住宅用地則全數刪除。
廠房用地用地增加後,高雄園區引進產業仍維持原環說規劃的光電業、半導體業、通訊、軟體電腦及周邊設備業、生物技術等,因此帶來空污、廢污水與廢棄物排放,與用水、用電量,讓初審小組特別重視。
據高雄園區的推估,各項空污物可能增加年排放量數十至數百公噸不等。例如VOCs增量354.55公噸後,總量將來到788.24公噸;SO2 增141.52公噸,總量達185.57公噸;NO2增81.60公噸,總量達191.45公噸。
何晉滄解釋,這次以半導體、光電產業來高估,但實際上進駐的多為低排放的業別,且這些空污排放仍未超過環評核定量。未來也將要求進駐廠商使用清潔燃料、採行BACT,配合高屏總量管制,實施抵換措施,以確保排放總量符合環評承諾。
至於過去環評量是否給的太高、需要檢討?高雄園區表示,目前因廠商分期開發且營運未達滿載,因此仍須保留排放額度,留給未來滿載及新進廠商的需求。等到園區整體開發完成後,再談通盤檢討空氣污染物排放量。
除了空污,廢污水與廢棄物排放,與用水、用電量都可能比變更前大幅增加,小組因此要求高雄園區補件再審。
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