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商品訊息描述: 團購熱門產品特惠活動「三言」是古代小說的集大成者，也帶動了白話短篇小說的創作進入一個高潮。本書所選九篇，試圖從題材上盡量反映「三言」一百二十篇所展示的大千世界，並在賞析中對其他名篇作了簡述。注釋明易，串講暢銷商品曉暢，可以幫助讀者領略古代白話小說的成就與風貌。
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作者： 楊義/編
新功能介紹- 出版社：三聯
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
砰！半夜騎車疑貪快 男闖紅燈又逆向衝
14日晚間11點多，台北市辛亥路與木柵路口發生一起車禍，肇事駕駛疑似貪快，經過十字路口時，闖紅燈又逆向，發生擦撞；附近居民說，這十字路口車禍不少，地面雖然畫上待轉格，卻沒硬性規定兩段式左轉，交工處回應，這裡是通往世新大學與國家考場的必經之路，但只有兩線道，因此沒有強制規定，一定要待轉。
撞人的騎士跌坐在地，腿被機車壓住不發一語，旁邊被他撞的男子，則是嚇壞了。
目擊民眾：「綠燈要直走，突然間衝出來，嚇死了，我也會嚇死了。」
記者李潔：「騎士半夜經過這個路口，以為沒有車輛經過，不僅紅燈左轉，還逆向闖進車道，當場發生事故。」
遭撞騎士甘先生：「來不及閃，因為我這裡一路，從那裏看過來，一路都是綠燈，不會想到有一個人，從這裡突然這樣出來。」
救護車獲報到場，最多人購買檢查傷勢後，就將傷者抬上擔架，送往醫院治療。
十字路口車禍意外，發生在14日晚間11點多，台北市文山區木柵路與辛亥路交岔路口，這裡是通往國家考場與世新大學的重要樞紐，28歲彭姓男子疑似闖了紅燈，又逆向撞上直行的甘姓騎士，現場發出劇烈聲響。
目擊民眾：「這邊車禍超多的，不是多而已，是超多的，(因為)沒有兩段式左轉，完全是沒有兩段式左轉。」
回到事故地點，雙向兩線車道，分別畫上待轉格線，但卻沒有硬性規定，騎士一定要兩段式左轉。
台北市交工處副處長劉瑞麟：「辛亥路跟木柵路口這個部分呢，是在文山區很重要的一個，兩條道路的交叉點，但是因為它路幅非常的狹小，都只有兩車道，並沒有禁止機車，不能進行左轉。」
依照兩段式左轉規定，必須搭配地面格線還有交通標誌，如果僅有地面格線，事實上，這只是提供騎士們，經過在十字路口時，有更安全的選擇。
貨物都在上面...盈春輪擱淺10天 6家船公司挫在等
萬海航運旗下的WANHAI502(盈春輪)在8月30日晚間擱淺於爪哇海後，至今仍未脫困，由於船上有六家海運公司的貨櫃，且貨物來自多個港口，推估影響層面頗大，損失目前難以估計。大陸專業海事報導網站搜航網更直指，「從擱淺時間和共同海損的定性來看，此次事故非常嚴重！」
搜航網指出，有消息指稱此事故可能被定為「共同海損」。國內海運界人士表示，確實有聽聞此事，且萬海是該船的船東，有權宣告共同海損(General Average)，但此宣告也可能造成該公司與其他海運公司(此次萬海的客戶)的關係緊張，因為此宣告等於要客戶共同承擔由萬海所造成的損失，有可能會讓客戶們認為萬海在此事上沒有道義，甚至在事後引起訴訟紛爭。
有多位業界人士向搜航網表示，WANHAI502這艘亞洲航線上的大船，8月19日起停靠過高雄、廈門、香港及深圳蛇口港，但影響很可能不只限於這4個港口的貨櫃調度，且資料顯示，該船共有6家船公司共艙，影響層面相當大！
這6家船公司除萬海航運外，還有CMA、Hapag Lloyd、ANL、APL和CNC。因船舶停靠多個港口，加上共艙船東眾多，貨物損失目前難以估算。此外，此「大船」嚴重擱淺，短期內將使原本規劃由其運輸的貨櫃面臨延誤的風險。
(資深媒體人：沈天輪)
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