【暢銷排行】我的新聞是這樣跑出來的：衝撞第一現場的理性與感性~熱銷中
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商品訊息描述:
只有第一現場的真相與漏網，
以及第一線記者最真實的心。
本書是新聞主播黃逸卿投入媒體工作十多年的第一手告白與省思。
享好禮憑著一股新聞魂，黃逸卿衝鋒陷陣搶新聞，不斷超越自己身心的極限。不論是前總統李登輝訪日行程的獨家畫面、倒扁現場瘋狂連線導致無法如廁的荒誕、大膽前進情色圈卻在訪後遭飛車追逐的驚險……所有電視上看不到的驚險與緊張一如實現形。
儘管生活極度緊張與高壓，黃逸卿在她多年的採訪生涯中，經歷了許多人一輩子很難碰到的事，她在海地貧民身上看見生命的艱苦與希望，從老農的血汗與無奈中看到家庭與責任，縱然有悲有喜，卻是她最珍貴的人生閱歷。書中更透過自身的經驗與觀察，剖析新聞的價值與受到的誤解，並分享她身為媒體人的自省，期許大眾看見事件背後的真相，以及新聞從業人員的真性情。
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何榮幸（資深新聞工作者）
張文強（輔仁大學新聞系教授）
陳文茜（《文茜世界周報》主持人）
楊儒門（248農學市集召集人 ）
詹怡宜（TVBS新聞部總監）
鄭瑞城（媒體觀察教育基金會董事長）
強力推薦（依姓名筆劃排序）
優惠網站開店送禮推薦逸卿以生動文筆書寫的十一個新聞現場，藏有很多電視鏡頭裡看不到的故事，這些新聞現場的第一手觀察與漏網鏡頭，往往是新聞工作者學習成長的重要養分。……很高興逸卿能書寫屬於她們這一代記者的心路歷程。──何榮幸
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黃逸卿小姐這本書《我的新聞是這樣跑出來的》說明著新聞工作背後的辛勞與甜美，也串連起她過去十年來的心情練習，如何在不同事件中自我反詰；如何帶著新聞的重量，在自己的心情中練習自在飛行。──張文強
逸卿在《我的新聞是這樣跑出來的》這本書中，平實地記錄和書寫出採訪過程中的自我感受，這些或許不是新聞中所呈現的內容，但就是一種真實自我的表達。……「做對的事，把事情做對！」這不只是記者的責任，也是我們該有的認知。──楊儒門）
逸卿的書《我的新聞是這樣跑出來的》是誠懇之作，呈現電視記找便宜者的真實思考。透過她一次次的採訪經歷，可以看見一個記者的生活、學習與成長。很高興從她的紀錄與分享中，看到一位願意盡力且持續反省的電視記者。──詹怡宜
非逛不可
商品訊息簡述:
作者： 黃逸卿
新功能介紹- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2014/06/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
才開幕60天就倒店！高雄「悅品飲茶」退出微風南山 網友：也太突然！ | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
來自高雄的「悅品飲好康推薦商品茶」，自4月1日進駐台北微風南山，推出一系列港式飲茶點心。但是5月31日宣告，因為百貨租期及品牌規劃等因素所以停業，壽命僅有短短的60天。由MLD所打造的悅品飲茶，在高雄稱為「悅品中餐廳」，為當地的人氣餐廳。4月1日時，悅品飲茶與品牌旗下的悅品擺酒、étage15 ENJOY TABLE等不同型態的餐廳同時於微風南山開幕。其中悅品飲茶約150坪，設有120個座位，並透過大理石紋桌面、古銅熱銷下殺金鳥籠吊網路熱賣產品最近流行商品燈等元素，打造出清新的打卡風環境。. } }); } 相較於高雄店，台北的悅品飲茶僅提供點心、腸粉、燒臘等料理，點心均採現點現蒸。另還有下午茶時段限定的「悅品品味籠」，可品嚐到針孔蝦餃皇、金牌流沙包，另還有蠔汁金菇餃、黑糖馬來糕、甜菜根蝦餃等點心，每籠198元。其他還有鮮蝦腐皮捲、蘿蔔絲餅等數十款點心，售價自98元起。悅品飲茶粉絲頁才於5月31日中午發文，大力宣傳自家的「蟹籽燒賣皇」，結果隔5小時就緊急發出搬遷公告，表示因為百貨租期及品牌規劃，微風南山店營業至2019年5月31日，新地點正在籌備中。網友也留言表示：「也太突然！」、「來不及吃～」悅品飲茶提供有鮮蝦腐皮捲、蘿蔔絲餅等點心。記者陳睿中／攝影 分享 facebook 悅品飲團購熱門商品茶微風南山店限定的悅品品味籠，一次可吃到5款特色點心，198元。記者陳睿中／攝影 分享 facebook
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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