【限量不等人的】韓愈詩選~熱銷中
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商品訊息描述: 人氣商品排行榜活動商品>必買 韓愈是中國文學史上傑出的散文家，唐宋八大大力推薦家之首，和柳宗元一起倡導唐代古文運動，使中國古代散文得到新的發展。在詩的創作上，他形成獨特的宏偉奇詭的藝術風格和“以文為詩”的表現形式，對後世詩歌的發展影響很大。韓詩現存400餘首，本書選其103首作了題解和注釋。發燒好康戰利品自我提升必備好書送禮推薦搶購團購熱門商品
商品訊息簡述:
作者： 止水 選注
新功能介紹- 出版社：三聯
新功能介紹 - 出版日期：2007/01/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
盜帥照追女！偷包男自稱藥商 佯裝富二代
持續追蹤這名男子，案發後逃逸無蹤，他對外宣稱是藥商用的卻是假名，還盜用別人的手機門號和照片，似乎早有預謀，被害人說和嫌犯認識半年，對方經常主動傳照片和他聊天，說兩人以交往為前提，就算人在大陸，還堅持要返台陪她健檢，讓被害人降低戒心。
點開line對話，原本積極追求自己的男子，在包包失竊後就沒消沒息，王小姐才知道自己遇到騙子。
受害人王小姐：「我覺得他真的有點卑鄙，那時候就覺得他是慣竊，那天出來警局後就一直哭，當下很氣憤，怎麼有這麼可惡的人。」
42歲的王小姐，在國小擔任英文老師，去年4月透過line認識楊姓男子，對方展開熱烈追求，甚至兩度從大陸回台陪她健檢，事發當天全程陪在網路熱賣商品暢銷排行王小姐身旁，不時和護士詢問檢查細節，動作看似貼心，但一切早有預謀。
被害人王小姐：「他問你覺得我這個人可以打幾分，我就說人怎麼可以打分數，他可能覺得沒有發展空間，所以很快就下手，才見三次面就下手偷一些東西。」
當時嫌犯在line上的大頭照，穿著西裝看起來年約三十歲，但本尊現身外表蒼老許多，明顯是不同人，楊姓男子對外宣稱是藥商，住在士林一帶，常常出國洽談生意，每次現身都穿名牌，似乎刻意營造富二代形象。
記者簡育琦：「這名男子長期在大陸出差，去年三度返台和女方碰面，不過他的LINE大頭照疑似使用別人的照片，加上手機也是盜用別人的門號，因此讓警方難以追查。」
事發後王小姐要求對方歸還財物，楊姓嫌犯事隔一周才回覆已經寄出包包，但王小姐遲遲沒收到，詢問對方卻不讀不回，由於他疑似使用假名，加上離開診所後步行逃逸，案發後半年至今人還沒找到，恐怕還會用相同手法到處行騙。
氣候變遷，全球機場的噩夢
草根影響力新視野 (琪拉編譯)
當上禮拜颱風橫掃日本中部時，坐困關西國際機場的旅客向外觀看，看到了怵目驚心的景象，原本該是跑道的機場大平面，已完全被海水給淹沒。
他們看到的，恐怕也是全世界低海平面機場的未來。依據國際機場評議會的調查，全世界一百座國際機場中有1/4的機場僅在海平面十公尺以上或是32英尺以上。有些機場像是上海、羅馬、舊金山還有紐約的機場，僅高於海平面五公尺。
在接近海平面處蓋機場有許多優點。地勢低平、少障礙物之故，讓飛機起降容易。但因為氣候變遷，隨著海平面的升高，以及越來越多極端的暴風雨，這些機場的處境也越來越危險。當然，機場在興建中時，沒有人會想到要預防氣候變遷。這些機場中，
因為海平面上升對機場的威脅恐怕與航空業有些因果關係。航空業占了全世界二氧化碳排放量的3%，也是成長最快的排放者。到2050年，航空業的二氧化碳排氣量，可能還會成長三倍以上。此外，航空業可能也感受到全球氣溫上升造成的痛苦。高溫讓飛機高溫、空氣更稀薄，讓飛機起飛更困難。
國際機場評審會的代理局長麥可羅素先生說:[我們都知道氣候變遷會對機場帶來影響，而且帶來越來越嚴重的影響，承認問題是下一步，承認問題的嚴重性是更下一步，第三步我們要問自己:我們該怎麼做?]
於是很多機場開始蓋防水牆。
明尼蘇達州的聖保羅機場因為過去常因密西西比河氾濫之故，有座可以移動的防水牆，當河水上升時會升起。紐約的拉瓜地亞機場也正在興建防水牆、新的抽水系統、新的排水系統、以及新的備用發電設備。
關西機場的前途堪憂。關西機場本身是用兩座山的泥土建造的。當時選擇將關西機場蓋在遠離海濱處三英里，原因是想減少對都市的噪音，也減少居民對地上權使用的抗議。
但這座人工填海蓋成的機場正在慢慢下沉。伊利諾大學的工程學教授Gholamereza Mesri教授表示，依照下沉的速度，在2058年時，關西機場的兩個機場跑道將完全被海水淹沒。北海道大學的工程學教授也同意Mesri教授的說法。他表示這是一個不可逆的趨勢，但是眼睜睜看到機場被海水淹沒，他認為日本擁有最先進的科學技術，是可以避免悲劇發生的。
為了維持在海平面以上，關西機場正努力將海水抽出機場平面。機場擁有兩個高蹺，可以升高以保持基礎水平，維持機場高度。
但是，關西機場何時重新對外開放還不得而知。日本首相安倍晉三表示國內線機場將會使用較短的兩個航道重新開啟。機場內部工作人員山谷由幸表示:[我們以為我們可以躲過颱風，但這個颱風的威力大過我們的想像，我們過去太樂觀了。]
資料來源：https://www.nytimes.com
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