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作者: 彭翰
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新功能介紹 - 出版日期:2006/01/16
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職/宋家豪挨轟仍奪第17中繼 並列洋聯領先 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
宋家豪。 擷圖自畫面 分享 f特惠周年慶acebook 樂天省錢大作戰折扣情報隊與軟銀隊3連戰第2場比賽,宋家豪在8局下樂天3分領先時登板,連兩天出賽,購物大力推薦被敲3支安打包括今宮健太的陽春砲,失2分(1分自責分),但保住球隊的1分領先,收下本季第17次中繼成功,最終樂天以6:5贏球,收下2連勝,獨居太平洋聯盟第1。. } }); } 8局下樂天6:3領先,宋家豪登板,先讓福田秀平擊出一壘滾地球出局,接著被今宮健太轟出陽春全壘打,是他本季挨的第2發全壘打。之後宋家豪面對洋砲賈西亞(Yurisbel Gracial)又被敲安打,壘上跑者還因盜壘和捕手失誤攻占三壘,宋家豪接著被德斯潘耶(Alfredo Despaigne)揮出安打失1分,讓軟銀追成1分差,但宋家豪及時K掉松田宣浩,加上一壘跑者盜二壘失敗形成3出局。宋家豪此戰中繼1局,用27球,被揮出3支安打(1轟),投出1次三振,失2好物分享人氣產品排行榜分有1分是自責分,中斷連兩戰無失分,防禦率從賽前的2.45上升至2.70,但仍收下中繼成功,本季累積17次中繼成功追上火腿隊宮西尚生,兩人並列太平洋聯盟排頭。
每天控管逾690航班 成田機場2塔台0出錯
成田機場是東京主要聯外機場到今年開業已經50年,成田機場有2座塔台專門調度客機起降。而塔台的管制官得要眼明手快、應變力強,才能在繁忙的起降航班中做出正確判斷。成田機場平均一天有690個航班進出,要做到出錯率0是一項艱難挑戰。
每天清晨日本成田機場都會上演客機輪番起飛場景,看看這快轉畫面,客機一架接著一架開向跑道,宛如通勤電車,運輸量相當驚人,成田機場占地1111公頃,約240個東京巨蛋大,擁有3座客運航廈,今年邁入開業50週年,是東京對外最大門戶,一年超過4000萬名遊客在此進出。
航空管制官關修一:「這裡是日本唯一,只有成田機場有,這座管制塔專做機坪管制工作。」
而嚴竣的飛航安全全仰賴成田機場內2座新舊塔台裡的管制官。這座高87公尺的管制塔裡,塔台管制官都是日本公務員,工作是調度機場跑道,給予起降客機機長正確指示,確保飛航安全,塔台管制官得眼明手快、應變能力精準明確,才能及時做出正確判斷和指示。
高60公尺的舊管制塔隸屬成田機場管理的民間企業,塔台管制官肩負重任,平均一天要打點690個航班,容錯率是0,成田機場有2座塔台,新管制塔掌管客機起降時在滑行跑道上的指引,而舊管制塔則是客機進出停機坪時的誘導擔當。
為了獨當一面,這位菜鳥塔台官進行為期2個月的最終集訓。
菜鳥塔台管制官:「為了讓跑道安全開啟,像是掉落物品或跑道龜裂、有沒有塌陷或隆起都得確認。」
除了管理航班進出,塔台管制官也得確保跑道上沒有任何障礙物。
菜鳥塔台管制官:「雖然也曾覺得艱苦的時間好長啊,希望能被周邊的同事信賴,平時也能有所發揮。」
機場最前線,菜鳥塔台管制官希望貢獻所學,成為成田機場最倚賴的新生力軍。
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